Rolls-Royce dün yaptığı basın açıklamasında, yer testinin “dünyanın hidrojenle çalışan birinci çağdaş hava motorunun” hazır olduğuna işaret ettiğini söyledi.
Havacılıkta elektrikli uçak yapmak elektrikli araç yapmaktan çok daha güç olduğu için en tezli bölümlerden biri olarak kabul ediliyor. Yenilenebilir güneş ve rüzgar gücüyle şarj edilen piller, uzun uçuşlar için çok yavaş kalıyor. Bu nedenle havayolları ve uçak üreticileri, yandığında karbondioksit yerine su buharı üreten hidrojen üzere daha temiz yakıtlarla çalışabilen uçaklar geliştirmek için çalışıyor.
İki şirket, Birleşik Krallık’ta gerçekleştirilen yer testi için dönüştürülmüş bir Rolls-Royce AE 2100-A bölgesel uçak motoru kullandı. Avrupa Deniz Gücü Merkezi, test için kullanılan yakıtı İngiltere’nin Orkney Adaları’ndaki Eday’de bir hidrojen üretim tesisinde üretti. Hidrojen rüzgar ve gelgit gücüyle yapıldığından yeşil hidrojen olarak isimlendiriliyor.
Dünyanın Birinci Hidrojen Jet Motoru Denemesi Başarılı Oldu
Hem Rolls-Royce hem de EasyJet, sera gazı emisyonlarını azaltmak için kimi şirket taahhütlerinde bulundu ve iklim amaçlarına ulaşmalarına yardımcı olması için yeşil hidrojen arıyor. Lakin şimdilik, yeşil hidrojen hala çok yetersiz ve imali da çok maliyetli. Yeniden de Biden idaresi de dahil olmak üzere birtakım hükümetler, daha fazlasını üretmek için bu alana büyük yatırımlar yapmaya başladı.
Yeşil hidrojen yenilenebilir enerji ile üretilirken, günümüzde hidrojenin birden fazla hala gaz kullanılarak üretiliyor. İş hidrojeni temiz bir yakıt olarak dönüştürmeye geldiğinde işin asıl güç kısmı bu: zira temiz yakıt fakat onu üretmek için kullanılan güç kaynağı kadar paktır. Hidrojen üretimi için gaz kullanıldığında ise süreç gezegeni ısıtan karbondioksit emisyonlarını hür bırakır ve “temiz yakıt”ı asıl emelinden saptırır.
