Geçtiğimiz 2022 yılı boyunca haberlerimizde elektrikli araba ve motosiklet pazarlarının giderek büyüdüğünü ve insanların gösterdiği ilginin her geçen gün arttığını paylaştık. Bugün de “2022 yılında tüm dünyada kaç adet elektrikli araba satıldı?” sorusunun karşılığı ortaya çıktı.
2022 yılında tüm dünyada kaç adet elektrikli araba satıldı?
Birkaç gün evvel Türkiye’de elektrikli araba pazar hissesinin yüzde 168 oranında büyüdüğünü paylaştık. Bugün de global pazar ortalamalarının yüzde 68 olduğu açıklandı. Olağan Türkiye’nin oran olarak birçok ülkenin önünde olsa da adet bazında gerisinde kaldığını belirtelim.
Gelelim “2022 yılında tüm dünyada kaç adet elektrikli araba satıldı?” sorusunun karşılığına. Wall Street Journal tarafından paylaşılan habere nazaran 2022 yılında 7,8 milyon adete yakın elektrikli araba satışı gerçekleşti.
Bu sayı tek başına bir mana söz etmeyebilir. Lakin global pazarın tam olarak yüzde 10’unu oluşturuyor. Yani dünyada satılan her 10 arabadan 1’i elektrikli. Bu oran Tesla’nın parladığı birkaç yıl öncesiyle kıyaslandığında kat be kat yükselişi temsil ediyor.
Öyle ki otomotiv şirketlerinin 2030-2035 yılına kadar tamamlamayı planladığı elektrikli dönüşümünün insanların ağır ilgisi sayesinde birkaç yıl öne çekildiği manasına geliyor. Alışılmış sayıların bu derece artmasının asıl nedeni Avrupa ve Asya pazarlarındaki yükseliş.
BYD Auto
Örneğin, birçok kişinin ismini birinci defa duyduğu BYD Auto, 2022 yılında 2. çeyrek sonrasında Tesla’yı geride bırakarak dünyanın en çok elektrikli araba satan şirketi oldu. Bu satışların çok büyük bir kısmı da Çin ve Asya yüklü pazarlarda gerçekleştirildi.
Tabii Avrupa’da da ilgi büyük. Her ne kadar Yunanistan üzere altyapı dönüşümünde geri kalan ülkelerde elektrikli arabaların pazar hissesi yüzde 2.35 düzeyinde olsa da Fransa’da yüzde 12, İngiltere’de yüzde 13.37, Hollanda’da yüzde 19.26 ve Norveç’te yüzde 79 düzeyinde.
Norveç hidroelektrik santrali
Norveç üzere kuzey ülkelerinde bu dönüşümün süratli olmasında nüfus, ekonomik alım gücü, altyapı ve yüzde 98’e varan yenilenebilir güç kullanımı (96’sı hidroelektrik, yüzde 2 rüzgar ve termal sistemler) yani elektriğin petrole kıyasla tabiri caizse sudan ucuz olması üzere etkenler de mevcut.
Fakat sadece Avrupa’da durum bu türlü değil. Üstte da belirttiğimiz üzere Asya pazarında da değerli bir değişim süregeliyor. Volkswagen Çin pazarı sorumlusu Ralf Brandstätter, önümüzdeki birkaç yıl içerisinde elektrikli araç pazarının mevcut ivmeyle büyümeye devam etmesi halinde içten yanmalı motora sahip araçların satışının sıfırlanana dek düşeceğini söyledi.
Öyle ki 2022 yılında Çin’de satılan her 4 arabadan 1’inin elektrikli yahut hibrit olduğunu ve bu oranın 2023 yılında her 3 araçtan 1’i olacak halde yükseldiğini söylüyor. 2025 ile 2030 yılları ortasında da hibrit modeller yerini büsbütün elektrikli haleflerine devredecek.
Küresel değil de bölgesel pazarlara bakacak olursak; Elektrikli arabalar bu yıl Avrupa’da satılan araçların yüzde 11’ini oluşturdu. Çin’de ise bu oran yüzde 19 düzeyine kadar çıkıyor. Alışılmış hibrit modeller işin içine katıldığında Avrupa pazar hissesi yüzde 20.3’e kadar yükseliyor.
Birkaç yıl öncesine kadar pazarın hem üretim hem de satış tarafında liderliğini üstlenen ABD ise Avrupa ve Çin menşeili elektrikli arabaların rekabete katılmasıyla birlikte geride kaldı. 2022 yılı içerisinde ABD’de 807 bin 180 adet büsbütün elektrikli araba satışı gerçekleşti.
Bu da 2021 yılında yüzde 3.2’lik pazar hissesine sahip olan büsbütün elektrikli arabaların yüzde 5.8’e kadar yükseldiği manasına geliyor. Natürel esas markalar ortasında hem ABD hem de global pazarda en aktif oyuncu hala Tesla.
Tesla
Fakat BMW ve Mercedes üzere markaların geç fakat süratli adaptasyonları sayesinde Almanya’da 2022 yılında üretilen her 4 arabadan 1’i elektrikli oldu. Bunun bir tesiri olarak da geçtiğimiz Aralık 2022’de ülke genelinde içten yanmalı modellerden çok elektrikli satışı gerçekleşti.
Tabii bu dataların içerisinde ilgi çeken bir öteki ayrıntı da Ukrayna-Rusya savaşının tesiri oldu. Çünkü global iktisada tesiri, yükselen güç maliyetleri, tedarik ve çip krizleri nedeniyle 0 araba satışlarında ABD’de yüzde 8, Avrupa’da da yüzde 7’lik bir düşüş yaşandı.
BMW iX
Ancak Çin pazarındaki yüzde 4’lük büyüme bunu bir nevi sübvanse etti. Bu nedenle global pazarda yüzde 1’lik bir küçülme yaşandığı ve toplamda 80.6 milyon arabanın sattığı belirtiliyor. Buna karşın elektrikli arabada yaşanan büyüme dikkatleri üzerine topladı.
Örneğin BMW satış sorumlusu Pieter Nota, geçtiğimiz yıl şirketin üretim adetinin yüzde 5 oranında azaldığını, fakat elektrikli üretiminin neredeyse ikiye katladığını söyledi. Ayrıyeten bu yükselişin 2023’te de devam edeceklerinden emin olduklarını, zira şimdi yılın birinci çeyreği olmasına karşın sipariş yağmuru olduğunu lisana getirdi.
Benzer biçimde Avrupa’nın en büyük araba üreticisi olan Volkswagen de 2022 yılında 8,3 milyon araba ürettiklerini, yani yüzde 7 düştüğünü açıkladı. Ancak buna karşın elektrikli araba üretimi yüzde 26 oranında artarak 572 bin 100 adete kadar yükseldi.
Son olarak bu ilgilin sadece arabalarda olmadığını belirtelim. 2022 yılında dünya genelinde 10 milyon 500 bin adet elektrikli motosiklet satışı gerçekleşti. Sonlu batarya barındırabilen, hasebiyle menzilin biraz daha ön plana çıktığı bu araçlara gösterilen ilgi, 2025 yılına gelindiğinde satılan her 2 arabadan 1’inin elektrikli yahut hibrit olacağını destekliyor.
Siz bu husus hakkında ne düşünüyorsunuz? Görüşlerinizi yorumlarda bizlerle paylaşmayı unutmayın!
