Elektrikli araçların en kıymetli dezavantajlarından birisi de bataryalarıdır. Piyasada olan EV’ler, uzun şarj müddetler ve yoğunlukla seyahat edilen otoyollarda bulunmayan şarj istasyonları nedeniyle çok tercih edilecek üzere durmuyor. Fakat ABD’li birtakım yetkilileri, eyalet otoyollarının altına “endüktif şarj cihazları” inşa ederek bu sorunun kısmen hafifletilebileceğine inanıyorlar.
Elektrikli araçların şarj problemine tahlil geliyor
TOGG, yerli olarak ülkemiz için hayli yeterli bir atılım oldu. Fakat öteki bütün EV’lerde olduğu üzere yeni teknolojide, uzun şarj müddetleri ve batarya konusunda hala çözülemeyen birtakım durumlar kelam konusu.
Central Florida Expressway Authority ( Florida eyalet yönetim ofisi), ENRX isimli Norveçli bir startup projesine, Orlando yakınlarındaki State Route 516’ya bir 2 km uzunluğunda endüksiyon şarj sistemli bir test şeridi inşa etmek için 13,3 milyon dolarlık bir kontrat verdiğini açıkladı. Şirket, “dinamik kablosuz şarj” teknolojisinin binek araçları, ağır hizmet ticari kamyonlarını ve orta hizmet kamyonetlerini şarj edebileceğini argüman ediyor.
Sistem kısaca, aküye bağlanan ve rastgele bir Konut’un altına takılabilen tescilli bir şarj alıcı pedi kullanacak. Yola gömülü bobinler, otoyolda seyredilen süratlerde bile aracın aküsüne 200 kW’a kadar güç sağlayıp şarj edecek.
ENRX CEO’su Bjørn Eldar Petersen yeni teknoloji hakkında verdiği basın açıklamasında, “Sürüş sırasında şarj edebildiğinizde, menzil tasası ve sık sık şarj durmaları geçmişte kalacak. Endüksiyon teknolojisindeki eşsiz uzmanlığımız, yüksek süratlerde bile 200 kW’ta şarj sağlamamıza imkan tanıyor. Diğer hiç kimse benzeri bir şey sunacak teknolojiye sahip değil.” dedi.
Buna misal teknolojiler birkaç yıldır var ancak 100kW’tan daha az güç sağlıyorlar. Tıpkı biçimde, sabit süratli şarj istasyonları sırf 150 kW’a kadar güç sağlarken, yolda giden bir aracın 200 kW şarj etmesi biraz sıkıntı üzere görünüyor.
Şirket çok fazla detay açıklamasada sisteminin şu anda üretilen çabucak hemen her EV’ye uygulanabilecek kadar esnek olduğunu belirtti. Sunacakları yeni altyapının kelamda hava şartlarına da güçlü olduğunu ve kurulduktan sonra bakım gerektirmediğini de belirtiyorlar. Ülkemiz içinde bu türlü startupların ortaya çıkması hem TOGG hemde öbür EV’ler için avantaj üzere görünüyor.
